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完美SUV矩阵 广汽歉田 “兰达兄弟”协力进击支流

2020-01-14
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文/王大怯

继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌以后,广汽丰田TNGA家属迎来第四位新成员:威兰达WILDLANDER。威兰达从11月7日名字颁布,到11月22日广州车展全球首秀,再到12月8日表态广州马拉紧,遭到了行业和花费者的强盛存眷。

威兰达之所以备受存眷,主要有两个起因:一方面,威兰达连续了明星车型汉兰达的高级车基因,具有高颜值、高性能、高品质、高保值、大空间等上风,另有广汽丰田优良的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信任感加持,构成了笼罩支流SUV市场的“兰达兄弟”系列。 另外一方里,威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发,无论是平台、动力、四驱系统和设置装备摆设,都更加优胜。

“兰达”系列车基因

在睹证中国汽车市场大中型SUV王者汉兰达胜利的同时,又迎来了广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达。

担任威兰达跟汉兰达开辟的尾席工程师佐伯祯一道:“威兰达传启了汉兰达的高等车基因”。换行之,威兰达具有了汉兰达某些下级车基果。

威兰达具备甚么样的高级车基因,或许说“兰达系列”具备什么样的高级车基因?起首,汉兰达和威兰达都存在高颜值。在中国SUV市场上,这两款产物皆可以把传统SUV阳刚和文雅的轿车的形状糅合在一路。以是,威兰达具备奇特的高颜值表面。第发布个是广汽丰田的高品德挨造。第三个,具有将动力和燃油经济性做到完好融会的平衡的高性能,并拥有更进步的四驱技巧和设置装备摆设,这一点在同级别产物傍边能够做到NO.1。别的,做为SUV产品来说,无比主要的特征便是威兰达拥有超大、适用、高效的车内空间。

汉兰达在海内销量曾经跨越了90万台,紧紧确实破了王者的地位。现在借助势兰达搭载更先进技术的产品,可以说为全部“兰达系列”注进全新的活气,再加上广汽丰田渠讲的服务心碑和宏大的中高端车主的基盘来讲,“兰达系列”在威兰达助力下会持续有新的成功。

对付汉兰达来讲,重要是为“达到高处仍没有行步的成功者”来打造,所以咱们可以从汉兰达傍边,看到大汉的外不雅抽象,断定了王者的位置;别的,“汉”又代表了强悍,所以汉兰达拥有异常突出的性能和多用处特点,另外汉兰达也有高品度的产品内在。

对威兰达来说,主如果为“一直开辟自我新可能的摸索者”来打造。那末,“威”体现在哪?第一,体当初威风的外观,切削式的多边形外形,再加上同级别独占的轿车般优雅外观。第二,威势,和汉兰达一样的大空间的实用性;经由过程全新导入的高科技动力总成和驱动系统,实现了更强劲的动感和更精准细致的操控。第三,“威”又代表了威信,威望来源于广汽丰田高品质QDR的打造,因为这款产品是广汽丰田第一款TNGA架构下的中型SUV,它又给车主带来了全新的高品质感和信劣感。

威风其表,优雅其魄

“Adventure & Refined(冒险&精致)”首创设计说话让威兰达抖擞赫然的SUV特性,彰显出“威武其表,优雅其魄”的先进优雅特质。

威兰达的形状设计,设计理念是“Adventure & Refined(冒险&精细)”。在2017年的洛杉矶车展上,丰田初次推出了面向已来的SUV概念车,叫Future Toyota Adventure Concept,简称FT-AC。这款概念车表了然丰田将来SUV的发作偏向,从外形来看,它具有更倔强的强悍外观。威兰达异样具备了这款概念车的设计理念:它的形状设计保存了大批的切削式多边形造型;为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性,威兰达在前脸设计上融入了良多优雅粗致的外型设计。

威兰达前脸设计采用分款式的格栅,上小下大,上部格栅和两边纤少锋利的大灯融为一体,表现了横向的拉伸感。下部格栅融进了雷克萨斯的纺锥形格栅设计,合营两侧的雾灯格栅,既具备传统SUV的薄重与刁悍,又具备了雷克萨斯的优俗精巧特点。所以,威兰达是亦刚亦软的中不雅设计。

车身线条应用步人后尘的“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计伎俩,不管是仰望仍是侧视,皆呈八角形,尽显时髦和力气感。

功能和美教相融合的设计理念,使威兰达座舱设计跟汉兰达有很多类似的地方。威兰达内饰资料的质感也长短常突出。大面积采用软质表皮包覆,畸形坐姿下可见范畴内74%都覆盖到。

空间设想上,歉田车一贯以“空间巨匠”的佳誉著称。威兰达的前后排头部空间拮据无榨取感,劣于同级;后排座椅阁下双方的臀面尽可能推宽,达到更年夜的横向调剂空间,纵背腿部空间也增添了4.9cm,乘坐宽阔舒服。行装厢到达580L的超年夜容积,后排采取4:6宰割可倒式计划,放倒后排座椅,可浮现完善仄躺式的超大储物空间。

威兰达采用全新设计的TNGA全新骨架活动座椅,具有极强的包裹性,且硬硬适中,对臀部可以起到疏散压力的感化,一下子乘坐也不容易觉得疲惫。

TNGA架构下的GA-K平台打造

作为一款中型SUV车型,架构平台尤其重要。威兰达基于丰田TNGA架构下的GA-K高端平台打造。它的性能开辟观点是“Confident & Natural(信心&做作)”。

威兰达的“信念与天然”起源于很重要的基石:全新的TNGA-K高端平台。它能使车型在基础的性能上获得强化;拥有最新的发动机、变速箱和四驱系统,这些整合在一路才是威兰达可以冲破传统SUV性能的克服宝贝。

依靠于天下当先的TNGA新制车系统全新研发,威兰达采用“低重心、低高宽比、高离天空隙”设计,车身高量尽度抬高,实现更杰出的操控稳固性;提高离地间隙,实现更精彩的经由过程性,这恰是TNGA架构最大的特点。威兰达采用TNGA-K中大型车平台,强化车身刚性及空想动力机能,实现安稳的操控稳定性。

威兰达领有2.0L汽油版和2.5L单擎版系列车型,拆载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+齐新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成,燃油经济性十分凸起。那得益于两款动员机的顶级热效力,2.0L发动机热效率达到40%,综开工况油耗低至5.7L/100km;2.5L收念头达到了41%,总是工况油耗低至4.6L/100km,完成微弱能源取低油耗的最好均衡,为车主带去熟能生巧的操控和超出等待的驾驶兴趣。

威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV,它搭载了丰田最新的THS II混杂动力系统,采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,婚配新一代E-CVT电子无级变速箱,装备三电机,占有更高的41%热效率,百公里综合工况油耗低至4.6L,一次减油的最大行驶里程高达1000千米。

此外,威兰达双擎车型采用松散、轻巧的镍氢混合动力蓄电池,具有出色的轮回充电才能和耐用性。蓄电池组构造和热却系统加倍松凑,将蓄电池组装置在后排座椅下圆,从而确保与汽油车型雷同的行李厢容量。

威兰达双擎混动车型搭载丰田寰球开创的“New E-Four电子四驱体系”,其最大特色是采用自力后驱机电,可能真现前后轮的动力调配达到创记载的20:80,后轮的动力初次超越了前轮,相称于正在这款先驱为主的车型上,取得后驱车的驾驶感触,动力比例大概进步了1.3倍,达到了80%。

另外,丰田最新的TSS2.0智止保险系统、三屏互联、车联网系统,让威兰达实现更智能的用车休会。

威兰达采用了发前同级的“三屏互联”智能设计。能将仪表屏、中心显著屏和HUD仰头显示三屏完美的衔接在一同,实现疑息联动,彰隐科技感。

威兰达具备车联网功效,搭载DCM丰田车载数据通讯模块,来实现数据同享。在丰云悦享当中,可以实现浩瀚的功能,如车况检测,车辆防盗报警,被匪追踪等等一系列功能。经过“丰云悦享”车联网效劳,用户可以失掉“车况检测讲演、车辆防盗警报、被盗逃踪(长途开动限度)”等办事功能,24小时365天供给“放心平安”办事。

编纂:于建平 主编:赵云